Camaro: a 3ª Geração de um mito

Em 1982 iniciava a 3ª geração do Camaro e tinha como principal modificação as linhas retas, característica do início dessa década e o carro era menor e mais leve.

1982:Debaixo do capô, no modelo de entrada estava um 2.5l de 90cv, considerado a maior vergonha da história do Camaro.

1982: Carro Madrinha das 500 milhas de Indianápolis.

1983: Estava modernizado e atraente por fora e por dentro. o Motor V8 305, L69 do Z28, com o mesmo comando de válvulas do corvette e carburador de corpo quádruplo chegava a 190cv. Usava o 1º câmbio de 5 marchas do camaro.

1984: O L69 foi bem recebido pelos compradores. Neste ano já estava disponível a caixa automática de 4 marchas 700R4.

1985: IROC-Z, assim chamado por participar da International Race of Champioship, competição entre os campeões do cenário americano. O camaro foi o carro oficial de 75 a 89. O IROC-Z tinha injeção eletrônica mais confiável e levava o V8 a 215cv.

1986: Única alteração foi a adição da 3ª luz de freio no aerofóleo (ítem de série).

1987: Retorno do lendário motor V8 350, 225cv para o IROC-Z, o mais potente em 13 anos. Na propagando: "O seu maior pesadelo", um policial bem equipado com o novo camaro. Deixa de ser oferecido o berlineta (limitações do 4cilindros)e o Z28 (devido a consolidação do IROC-Z

1988: Neste ano o mais raro de todos foi o IROC-Z 1LE (com V8 305 e 350 pol³, disco de freio maior, cardã de alumínio (suspensão que mantém o corpo em sua posição invariável), e a sigla RS estava de volta. Para o ano seguinte não houve novidade externa, o IROC-Z rendia agora 240cv, e trazia bolsa inflável para o motorista.

1990: Chevrolet finaliza o patrocínio na competição e também o IROC-Z. Volta a reinar o Z28 com um novo aerofóleo trazeiro, entradas de ar no capô e rodas de 5 raios. o V8 350 chegava a 245cv e fazia a alegria dos compradores.

Em 91 a polícia incorporava a sua viatura o Camaro B4C, um Z28 disfarçado de RS e todos os ítens do pacote 1LE

1992: Sofreu poucas alterações, já que a 4ª geração estava a caminho. Todas as versões traziam incrições comemorativas dos 25 anos no painel.